Ahol a felhalmozás elfér a csomagválogató soron
Egy válogatósor ritkán mozog egy állandó sebességgel. A csomagok sorozatban érkeznek indukcióból, a szkennerek és a térfogatellenőrzések egyes tételeknél a másodperc töredékével tovább tartanak, mint másokon, és maga a válogató is csak olyan gyorsan tudja elterelni a csomagokat, ahogy a csúszdái kiürülnek. Akkumuláló görgős szállítószalagok zónánkénti puffereléshez üljön az egymáshoz nem illő szakaszok között, és tartsa a helyükön a csomagokat, amíg a következő szakasz készen áll az átvételükre.
E puffer nélkül a hubnak két választási lehetősége van, és egyik sem működik jól a skálán: lelassítja az egész sort a leglassabb szakaszának ütemére, vagy hagyja, hogy a csomagok felhalmozódjanak és ütközzenek minden olyan ponton, ahol a sebesség változik. Meghajtott szállítószalagok, amelyek lépést tartanak a változó felfelé irányuló sebességekkel ezt úgy oldja meg, hogy a szállítószalag minden szakaszát saját szabályozható szegmensének tekinti, nem pedig egyetlen folyamatos mozgási szalagnak.
Hogyan működik valójában a nulla nyomású felhalmozódás
Mindegyik felhalmozási zóna jellemzően 3-4 láb hosszú, és saját érzékelőt hordoz, általában egy fotoszemet, amely közvetlenül a zóna határa előtt helyezkedik el. Amikor egy csomag belép és kioldja az érzékelőt, a zóna görgői addig forognak, amíg a csomag el nem éri a megállási pontot, majd kikapcsol. A csomag mozdulatlanul ül, és a mögötte lévő zóna ugyanezt teszi abban a pillanatban, amikor megtelik, és megállt csomagokból álló láncot hoz létre, amelyek soha nem érintik vagy nyomják egymást.
Ez az utolsó pont az, ami elválasztja a nulla nyomású felhalmozódást a régebbi, folyamatos nyomású tervektől, ahol a csomagok terhelés alatt egymásnak hátráltak. A gyenge varratokkal vagy törékeny tartalommal rendelkező dobozok viselték a nyomás nehezét. Súrlódó (pozitív felfelé) görgős szállítószalagok, amelyek igény szerint kiadják a terméket kiterjeszti ugyanezt a logikát a szabályozott kiadásra, lehetővé téve, hogy egy downstream folyamat egyszerre egy csomagot húzzon előre, ahelyett, hogy egy egész sor mozogna egyszerre.
A praktikus eredmény kevesebb leszakadt címke, kevesebb összenyomott sarok, és egy válogatósor, amely képes elnyelni a rövid darabokat anélkül, hogy bárki hozzáérne a vészleállítóhoz.
Egyesítés, indukció és a válogató táplálása
A legtöbb csomagközpont egyetlen válogatót táplál egyszerre több indukciós sávból, és a felhalmozási zónákban ezek a sávok valójában találkoznak. Ha a parcellákat közvetlenül az egyesítési pont előtt tartja, a vezérlőrendszer egyenként, helyesen elhelyezve engedi el azokat, ahelyett, hogy egyszerre két sáv érkezne ugyanahhoz a csomóponthoz. A forgószalagos szállítószalagok több bevezető sávból származó csomagok egyesítésére szolgálnak gyakran pont ezért ülnek közvetlenül a pufferzónák mellett.
Ugyanez az elv érvényes a szortírozó előtolási oldalán is. Egy nagy sebességű válogatórendszer gyorsan veszít az áteresztőképességből, ha tétlenül várja a következő csomagot, és ugyanolyan gyorsan elakad, ha kettő túl közel érkezik egymáshoz. Kúpos görgős szállítószalagok az íves átmenetekhez a válogatóba kezeli a parcellák forgó vagy dönthető tálcás rendszerbe történő adagolásának geometriáját, míg a közvetlenül az áramlással feljebb lévő felhalmozási zóna gondoskodik arról, hogy mindig pontosan egy csomag legyen útra készen.
Méretezési és elrendezési lehetőségek nagy volumenű hubokhoz
A zóna hossza és száma a csomagméret-tartományra és a maximális érkezési arányra csökken. A kis, egységes csomagokat kezelő csomópontok rövidebb zónákat futhatnak, és többet tudnak becsomagolni egy adott szállítószalag-szakaszra; A vegyes méretű kartondobozokkal végzett műveletekhez általában hosszabb zónákra van szükség, hogy elkerülhető legyen, hogy egy nagy doboz egyszerre két érzékelő határán terüljön el. Ez a tévedés gyorsan megjelenik a csúcsszezonban, amikor a rövid pufferek egyszerűen elfogynak, és elkezdik a nyomást az indukciós területen.
Nem minden felhalmozási pontnak van szüksége azonos meghajtóerőre. Az alacsonyabb áteresztőképességű zónákon áthaladó könnyebb parcellákhoz nincs szükség a teljes lánchajtású rendszer teherbírására, és O-szíjhajtású görgős szállítószalagok a könnyebb, alacsonyabb költségű felhalmozási zónákhoz lefedheti ezt a szerepet a berendezés túlzott meghatározása nélkül. A meghajtó típusának és a tényleges terhelésnek való megfeleltetése ahelyett, hogy mindenhol a legnehezebb opciót választaná, általában ott jelenik meg, ahol a valós költségmegtakarítás a teljes rendezési elrendezésben jelenik meg.
